cwin03 com

Chery Omoda 5 thuộc phân khúc SUV cỡ B, mẫu xe này dự kiến sẽ phân phối tại thị trường Việt Nam trong thời gian tới.

Lang thang ở đồng bằng, dễ dàng nghe nhiều nơi gọi lúa trời là lúa ma. Tò mò, tôi hỏi thăm nhiều nơi thì được biết, bởi vì đặc tính ẩn hiện khắp nơi của lúa trời, lẫn lộn với lúa cỏ khó nhận ra; mùa nước lũ dâng cao trắng đồng, mới hồi chiều thấy ngập phẳng lì mà sáng ra đã thấy lúa trời vươn lên xanh mướt, “như ma”, cộng thêm tính khí rất lạ, là chỉ chịu rụng bông vào ban đêm, sức sống mạnh mẽ đến cả sâu bọ, chim chuột và nước mặn đất phèn cũng phải chịu thua, nên người ta gọi lúa trời là lúa ma. Tuy nhiên, dẫu là lúa trời hay lúa ma đi nữa thì sự thơm ngon và bổ dưỡng của hạt gạo này là điều không thể chối cãi. Chính vì tiếng lành đồn xa nên trong sách Gia Định thành thông chí của Trịnh Hoài Đức, đã có đoạn nhắc đến lúa trời và gọi đây là loài “quỷ cốc”. Dân gian vùng Đồng Tháp Mười truyền nhau câu chuyện rằng, những ngày bôn tẩu ở phương Nam, có lúc chúa Nguyễn Ánh đã dựa vào cây lúa trời (lúa ma) mà sống. Sau này khi đã thống nhất giang sơn, Nguyễn Ánh vẫn nhớ cái hương vị thơm ngon của cây lúa hoang dại này nên cho người cung tiến về kinh, xếp vào loại nông sản quý hiếm cao cấp của triều đình, dùng trong những ngày đại lễ, cúng tế và làm đặc sản tiếp đãi “thượng khách”.

"Công nghệ là công cụ có thể giúp giáo viên thiết kế hoạt động, và khi nó được áp dụng ở mọi mặt của cuộc sống, việc từ chối công nghệ là không thể. Hiện tại, thầy cô cũng như nhà trường cần suy nghĩ và tìm hiểu thêm về cách áp dụng trí tuệ nhân tạo vào các hoạt động quản lý, giảng dạy, và học tập, vì đây chính là xu hướng của tương lai", tiến sĩ Linh nêu quan điểm.

Với "tuổi đời" vẫn còn non trẻ nhưng lại sở hữu "bản CV" khá ấn tượng, cùng sức hút trên thị trường ngày càng gia tăng, Wuling Hongguang Mini EV đang trở thành "gà đẻ trứng vàng" cho liên doanh GM - SAIC - Wuling. Vì vậy, khi "thời của xe điện" đang đến, nhiều quốc gia, nhà sản xuất bước vào cuộc đua điện hóa ô tô, liên doanh GM - SAIC - Wuling không ngừng tìm kiếm có hội để mở rộng thị trường, gia tăng doanh số, cũng cố vị thế cho "đứa con cưng" - Wuling Hongguang Mini EV. Trong đó, Đông Nam Á với nhiều thị trường ô tô đang phát triển và nhiều tiềm năng như Indonesia, Việt Nam đang được liên doanh này hướng đến.

Không chỉ các nhà sản xuất ô tô điện tại Mỹ cảm thấy khó khăn. Tại Trung Quốc - quốc gia đang dẫn đầu thế giới về sản xuất, tiêu thụ xe điện cũng cảm thấy áp lực. Nhà sản xuất pin CATL của Trung Quốc cho biết quý 3 chứng kiến sức mua giảm mạnh từ đầu năm đến nay, do nhu cầu sụt giảm và cạnh tranh gia tăng. Trong khi đó, tại châu Âu, Volkswagen cắt giảm triển vọng tỷ suất lợi nhuận.

Tổ chức phi lợi nhuận GreenPeace mới đây công bố kết quả xếp hạng tiến độ loại bỏ động cơ đốt trong, khử cacbon trong chuỗi cung ứng để đánh giá các nhà sản xuất ô tô trên thế giới đang hoạt động như nào trong quy trình chuyển đổi sang động cơ điện. Theo đó, bảng xếp hạng GreenPeace công bố cho thấy, các hãng xe Nhật Bản như Toyota, Nissan, Honda và Suzuki đang chậm chân so với các hãng xe Đức, xe Mỹ trong cuộc đua điện hóa. Tất cả đều xếp ở nửa cuối bảng xếp hạng, trong đó Suzuki là hãng xe "đội sổ". Nguyên nhân một phần xuất phát từ việc các hãng xe này không có hoặc có rất ít ô tô điện trong danh mục sản phẩm đang phân phối trên thị trường.

Đỗ Trung Đức

“Luôn kiểm tra chéo thông tin từ các nguồn riêng biệt ở những nền tảng khác nhau. Chẳng hạn như các kênh chính chủ đáng tin cậy, website đánh giá, diễn đàn cộng đồng có liên quan đến địa điểm vui chơi mà chúng ta dự định sẽ trải nghiệm. Luôn giữ sự tỉnh táo, khách quan khi tiếp nhận các thông tin giới thiệu của TikToker. Hãy tham khảo thêm ý kiến từ bạn bè, người thân, hoặc trải nghiệm một phần sản phẩm, dịch vụ trước khi quyết định trải nghiệm chính thức”, thạc sĩ Tiến nhắn nhủ.